یکی از نکات بسیار مهم و در عین حال مفیدی که لازمست درباره مکانیزم عملکرد سرو موتور ها بدانیم اینست که دقیقا مشابه موتورهای احتراق داخلی اتومبیل هنگام تنظیم و تعویض تسمه تایم زاویه دقیق میل لنگ و میل سوپاپ بایستی بدرستی رعایت شده و پس از آن نسبت به اتصال تسمه تایم مبادرت گردد.در غیر اینصورت اندک انحرافی در زاویه اتصال تسمه تایم موجب اختلال در عملکرد صحیح و در غالب موارد (پارگی تسمه تایم) باعث آسیب جدی به ساختمان داخلی موتور (میل لنگ،میل سوپاپ و سوپاپها) خواهد شد.
بدین شکل می توانیم زاویه اتصال انکودر به شفت موتور را شبیه اتصال تسمه تایم موتور اتومبیل تصور کنیم. در این حالت نیز اندک انحرافی در زاویه اتصال انکودر به شفت موتور موجب عدم کارکرد صحیح سرو موتور خواهد شد و بسته به نوع سرو درایو آلارمهایی نظیر
. و نظایر آن خواهد شد. OVERLOAD , OVERCURRENT , OVER EXEED .
بنابراین نکته حائز اهمیت اینجاست که از باز گشایی قطعات سرو موتور نظیر براکتهای ابتدایی و انتهایی به هر دلیل از جمله تعویض بلبرینگها و یا اصلاح و باز پیچی سیم پیچی سرو موتور بدون اطلاعات دقیق نسبت به زاویه منصوبه انکودر و برداشت پارامترهای مندرج در انکودر حذر کرده و یا قبل از آن با ما مشاوره نمایید
تعمیر و راه اندازی سیستمهای سرو
(SERVO SYSTEM REPAIR)
________________________________________
1- تعمیر سرو موتورهای AC و DC (سیم پیچی و رفع عیوب آرمیچر)
2-ماشین کاری و اصلاحات مکانیکی اعم از طراحی و ساخت براکت و ساخت متعلقات ترمز شامل دیسک و لنت
3- 70 درصد صرفه اقتصادی تعمیر ، نسبت به خرید سرو موتور به صورت کلی
4- تست عایقی و اهمی سیم پیچها در راستای اطمینان از عمر سرو موتور
5- تست دوار (Dynamic Test) و اطمینان از صحت عملکرد سرو موتور در ماکزیمم ظرفیت توسط سرو درایو های آزمایشگاهی
6- تست KE جهت صحت اطمینان از ماکزیمم گشتاور