کفشک ترمز کفشکی جرثقیل یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز درام جرثقیل است.
این قطعه از دو صفحه فلزی تشکیل شده است که در دو طرف کاسه ترمز قرار می گیرند.
در هنگام ترمزگیری، پیستون های ترمز با اعمال فشار، کفشک ها را به کاسه ترمز می چسبانند و باعث ایجاد اصطکاک می شوند. این اصطکاک باعث کاهش سرعت و توقف جرثقیل می شود.
کفشک ترمز کفشکی جرثقیل از دو قسمت اصلی تشکیل شده است:
صفحه لنت: این صفحه از مواد سایشی مانند آمورف یا سیمان کربن ساخته شده است. مواد سایشی با ایجاد اصطکاک با کاسه ترمز، باعث کاهش سرعت جرثقیل می شوند.
صفحه پشتیبان: این صفحه از فولاد یا آلیاژهای دیگر ساخته شده است و وظیفه نگه داشتن صفحه لنت را بر عهده دارد.
معمولاً از جنس فلزاتی مانند فولاد، آلومینیوم یا برنج ساخته می شود. این فلزات مقاومت بالایی در برابر سایش و خوردگی دارند.
یک قطعه مصرفی است و باید به طور منظم تعویض شود. عمر مفید آن به عوامل مختلفی مانند نوع جرثقیل، شرایط کارکرد و نحوه نگهداری بستگی دارد.
به طور کلی، توصیه می شود هر 20000 تا 40000 ساعت کارکرد تعویض شود.
بیشتر بدانید:راهنمای اصلی زنجیر (چدنی) مدل ER1
علائم خرابی کفشک ترمز کفشکی جرثقیل عبارتند از:
ترمزگیری ضعیف: در صورت خرابی ترمزگیری جرثقیل ضعیف می شود.
صدای جیرجیر هنگام ترمزگیری: در صورت خرابی هنگام ترمزگیری صدای جیرجیر ایجاد می شود.
لرزش هنگام ترمزگیری: در صورت خرابی هنگام ترمزگیری جرثقیل دچار لرزش می شود.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، باید کفشک ترمز کفشکی جرثقیل را تعویض کرد.